از زمان های بسیار دور بیشتر رفت و آمد مردم به صورت پیاده و یا با استفاده از چهارپایان انجام می شده است ، پس از این دوران و با ساخت و پیدایش خودرو و ورود آن به ایران مردم این منطقه امکان خرید و آوردن آن را به روستا نداشتند ، با خرید تعدادی ماشین سواری شخصی برای
اولین بار خودرو وارد
اسیر شده و پس از آن برای انتقال مسافران از این منطقه به شیراز و سایر شهرها از مینی بوس استفاده شده است.اولین مینی بوس توسط برادران قاسمی و با مدیریت مرحوم محمد قاسمی در اواخر سال ۱۳۵۳ و پس از آن در اردیبهشت ماه سال سال ۱۳۵۴ مینی بوس دوم با شراکت آقایان حاج میرزا و حاج احمد باقری و حاج میرزا رنجبر و اکبر نوری به قیمت یکصد هزار تومان خریداری شد و از منطقه به سمت شیراز و برعکس مسافران را جابجا می کردند؛ این دو مینی بوس هفته ای یک بار از منطقه به سمت شیراز حرکت کرده و باز می گشتند و در مناطق اسیر ؛ گله دار ؛ فال ؛ مهر و وراوی دارای شعبه فروش بلیت بودند ؛ نکته جالب توجه اینکه با توجه به عدم وجود فرد دارای گواهینامه در منطقه هردو مینی دارای راننده گواهینامه دار غیر بومی همنام به نام فضل الله بودند ؛ مسیر وراوی ؛ مهر ؛ ارودان ؛ فال ؛ گله دار ؛ اسیر ؛ سرگاه ؛ بلبلی و .... را در مدتی بین دوازده تا چهارده ساعت تا شیراز طی می کردند ، نداشتن جاده و راه مناسب از مهمترین دلایل این زمان طولانی بوده و مینی بوس در طول مسیر بارها پنچر شده و از حرکت باز می ایستاد، در آن دوران همه
وسایل نقلیه عمومی در کل شهرستان های کنونی لامرد و مهر و بخش بیرم به تعداد انگشتان یک دست نمی رسید.نوشته شده توسط اکبر اجرایی | لینک ثابت | اسیر دام عشق...
ادامه مطلبما را در سایت اسیر دام عشق دنبال می کنید
برچسب : نویسنده : 2asiryb بازدید : 113 تاريخ : پنجشنبه 8 ارديبهشت 1401 ساعت: 11:37